昨天晚上，央视发的一篇文章彻底火了，迅速冲上各大平台热搜。大意是随着低空经济的发展，我国无人机操控员人才缺口高达百万，待遇丰厚，甚至能达到2~3w。消息一出，网友们炸了锅，不少更是表示要去考一个，以应对就业危机。一时间，无人机操控证书的考取成了众人关注的焦点，诸多培训机构也趁势出来发声，大肆宣扬证书考取的诸多好处。
作为旁观者，在评估无人机操控考试的价值时，我们需认识到就业前景并非一概而论。在接下来的文章，我将深入分析无人机行业的发展趋势、政策影响以及培训机构的选择，探讨如何理性对待无人机考证热潮，以及如何避免在考证过程中的常见误区。
探寻：无人机考证热潮背后
据曾在一家无人机公司工作的人员透露，早在2018年左右无人机操控考证人数还是比较少的，一方面由于需求量太小，当时国内的无人机厂商除了以大疆为代表的小型无人机厂商、植保无人机，只有系留无人机、测绘无人机等少数几个细分品类，应用范围相对较窄；另一方面是人们对低空经济市场的发展前景预判有失乐观，无人机培训机构也不是太多。
但近年来无人机在各个行业的应用愈发广泛，比如电力巡检、物流配送、公安执法、测绘、影视拍摄、农业植保，甚至救灾等领域。另外，从政策层面，自2024年1月1日起开始实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中规定，除了轻型和微型的无人机可以在真高120米以内的绿色空域（非管制空域）内飞行无需飞行执照外，其他小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。
种种因素叠加起来，让更多有意从事无人飞行驾驶的人意识到考证的必要性，因此无人机考证在不知不觉间已经成了求职者炙手可热的选择。
先来看一组数据，截至2023年底，我国拥有无人机操控员执照的人员达19.44万人，比2022年增加了5.6万人；截至2024年6年，持证人数比2023年底仅增长了3万多人，增长幅度平缓，而此时全国范围内实名登记的无人机已经超过了22.5万人，且在2024年上半年新实名注册的无人机高达60.8万架，这就意味着无人机注册数量在急速攀升的同时，操控人员数量并未同步增长，出现了失衡。
由此来看，市场上对无人机操控员的需求量大增，据测算约有100万人的缺口。这也就不难解释，为什么连央视都出来为无人机考证发声，毕竟一个能提供满满就业机会的职业，而且考取门槛又不是太高，尤其是对于年轻人而言，绝对是一个不小的诱惑。
无人机考证培训机构选择要谨慎
有需求就有市场，近年来，无人机考证培训机构如春笋般崛起。截至2023年底，全国已经有1000多家无人机培训机构，且其数量依旧呈上升态势。与此同时，今年8月份的统计数据显示，全国无人机操控员执照考点数量已经增至96个。
但无人机培训机构的水平良莠不齐，水真的很深，市面上除了慧飞、全球鹰、泛美智飞、知飞等已为人知的机构外，不少新生力量悄然萌生，各种问题也接踵而至。
比如有的机构只是寄生于别的培训机构之上，资质不全，不仅没有得到相关权威部分的认可和授权，连资质范围都不相符，存在培训机型种类不全、培训等级受限等潜在风险，学员取证后，会发现证书的适用范围有限。
有的师资力量不够雄厚，教练教学经验匮乏，专业知识不够扎实，并存在课程设置不合理、不全面，理论知识与实际应用相脱节，教学场地与设备不合规，收费乱象等诸多问题。
有学员称，考了证之后才发现，自己考取的证书并不适用于所有机型，只能操控某一行业的单一机型，就业上有很大限制。比如植保行业无人机证书，不少培训机构是与某植保无人机厂商合作所办，学员会发现自己的证书只能操控植保无人机的特定机型，并不通用。
无人机考证“避雷”的小建议
面对种种不解，在这里我认为有必要普及一下无人机考证的基础知识，帮助大家“避雷”。
先来明确一点，无人机驾驶执照其实和汽车驾照一样，分为很多类型，持证者只能操控与执照类型相符的机型。
一般而言，无人机执照可分为固定翼、直升机和多旋翼3类，每种机型下面根据空机的起飞重量，又可以分为大型、中型、小型、轻型、微型4个等级。
简而言之，以上每种细分机型的训练内容、训练强度、训练时间都是不同的，另外即便是同类型的无人机，由于起飞重量的不同可能也会需要不同级别的执照。所以，在考证前，需要想清楚想要驾驶的机型和级别来确定自己考取执照的类别。
目前，主要的无人机驾驶证类型有 AOPA、ALPA、UTC、ASFC 和民航局无人机驾驶证（CAAC）等，其中CAAC执照是唯一由中国民航局直属颁发，是业内公认的最具权威性和法律效力的证书，也是从事无人机行业人员必备的敲门砖，取得证件后可用于申报空域、申请行业、从事无人机相关的商业活动，考取要求也较为严格，包括理论和知识、实际飞行操作等多个方面的考核。
AOPA是由中国民航飞行员协会颁发，是微型、轻型无人机超出适飞空域申请的必备证件，同时也适用于多种无人机行业应用场景，在国内具有较高的认可度。
UTC则是由大疆联合中国航空运输协会颁发，证明持有人具有一定操作技能和知识，能够安全地操作大疆无人机产品，使用起来就有一定的品牌和机型限制了。
综上，执照只有CAAC一个，但是合格证有很多，考证时最好先考CAAC，然后弄清其他证件的作用，有针对性考取，不要盲目乱考一气，以免做无用功。
写在最后
在无人机考证热潮汹涌的当下，对于想要投身于无人机飞行领域、跃跃欲试的人来说，既要看到未来的发展前景，但同时也要保持清醒的头脑，谨慎对待。
无人机行业的发展前景无疑是广阔的，但只有那些真正具备专业技能和知识的人才能够在这个领域中立足并取得良好的发展。因为考证并非仅仅是为了获取一纸证书，更是为了掌握一项真正能够在未来职业道路上稳住脚跟的扎实技术。
所以，大家在选择考证培训机构时，务必进行充分的调研和了解，不要被市面上眼花缭乱的宣传所迷惑。比如要综合考量培训机构的资质、师资、教学设施、培训课程以及培训口碑、就业支持等多方面的因素，确保自己能够学到真正的东西。同时，明确自己的职业规划，以及想要从事的无人机应用领域、适用机型、执照要求等，切莫盲目跟风。
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